Kommentarer till Folk kör som krattor http://www.niklin.se/weblog/2007/12/10/folk-kor-som-krattor/ En blogg i mängden om mängder av saker... Fri, 25 Feb 2011 21:43:00 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1 Av: frost http://www.niklin.se/weblog/2007/12/10/folk-kor-som-krattor/#comment-1053 frost Mon, 10 Dec 2007 15:01:45 +0000 http://www.niklin.se/weblog/2007/12/10/folk-kor-som-krattor/#comment-1053 Det är ju en definitionsfråga vad det är att köra "bättre än alla andra". Vissa tycker dom kör bättre än alla andra för att dom kan hantera bilen bättre, dvs klarar högre hastigheter, kan parera en sladd, fixar snitsiga handbromsvändningar... Andra tycker att dom kör bättre än alla andra för att dom alltid håller minst 5 kilometer under maxhastigheten, alltid sänker hastigheten ännu mer om det är halt vilket gör att dom aldrig får någon sladd till att börja med. Ytterligare vissa tycker dom kör bättre än alla andra om dom har låg bensinförbrukning. Att bli förbannad på andra bilister tror jag ingen ser som nåt bevis på att man kör bättre än andra. Övergångsställen är jobbiga i innerstan, efter vänstersväng i en stor korsning där man måste "sikta" mellan bilarna man möter och någon meter därefter måste bromsa för gående som har grönt samtidigt, samt efter utfart ur en rondell om man ligger i vänsterfilen och måste ha uppsikt över höger axel så att ingen där tänker fortsätta runt i rondellen. Innerfil är högerfilen på en vanlig väg. Ytterfil är vänsterfilen. I övrigt håller jag med dig om att när det är skyltat max 70 så får man köra om på vilken sida man vill. Men det skadar väl inte att vara lite vänlig i trafiken och försöka hålla sig till höger så ofta man kan. Kan tillägga att jag hatar alla nötter som inte kan gasa upp i lagom hastighet på accelerationssträckan till en motorväg så att dom sedan lätt ska kunna bege sig ut i övrig trafik. Hatar även dom som alltid blokerar mittkörfältet på alla trefiliga vägar för att dom för 150 år sedan fick lära sig att ligga där och inte i det körfält som är längst till höger. Visserligen ser jag ett samband mellan dessa två typer som gör att den som kör på motorvägen måste använda högerfältet som accelerationsfält vilket tvingar ut övrig trafik i mittkörfältet. Det är ju en definitionsfråga vad det är att köra ”bättre än alla andra”. Vissa tycker dom kör bättre än alla andra för att dom kan hantera bilen bättre, dvs klarar högre hastigheter, kan parera en sladd, fixar snitsiga handbromsvändningar… Andra tycker att dom kör bättre än alla andra för att dom alltid håller minst 5 kilometer under maxhastigheten, alltid sänker hastigheten ännu mer om det är halt vilket gör att dom aldrig får någon sladd till att börja med. Ytterligare vissa tycker dom kör bättre än alla andra om dom har låg bensinförbrukning. Att bli förbannad på andra bilister tror jag ingen ser som nåt bevis på att man kör bättre än andra.

Övergångsställen är jobbiga i innerstan, efter vänstersväng i en stor korsning där man måste ”sikta” mellan bilarna man möter och någon meter därefter måste bromsa för gående som har grönt samtidigt, samt efter utfart ur en rondell om man ligger i vänsterfilen och måste ha uppsikt över höger axel så att ingen där tänker fortsätta runt i rondellen.

Innerfil är högerfilen på en vanlig väg. Ytterfil är vänsterfilen. I övrigt håller jag med dig om att när det är skyltat max 70 så får man köra om på vilken sida man vill. Men det skadar väl inte att vara lite vänlig i trafiken och försöka hålla sig till höger så ofta man kan.

Kan tillägga att jag hatar alla nötter som inte kan gasa upp i lagom hastighet på accelerationssträckan till en motorväg så att dom sedan lätt ska kunna bege sig ut i övrig trafik. Hatar även dom som alltid blokerar mittkörfältet på alla trefiliga vägar för att dom för 150 år sedan fick lära sig att ligga där och inte i det körfält som är längst till höger. Visserligen ser jag ett samband mellan dessa två typer som gör att den som kör på motorvägen måste använda högerfältet som accelerationsfält vilket tvingar ut övrig trafik i mittkörfältet.

]]>